009 Link Đăng Ký

Đáng chú ý, thời điểm diễn ra vụ việc, ô tô con và xe khách đều đang di chuyển với tốc độ hơn 80 km/giờ. Vì vậy, tình huống tạt đầu của xe khách khiến tài xế ô tô con phải đánh lái gấp để tránh, suýt dẫn đến tai nạn nguy hiểm khiến nhiều người không khỏi bức xúc.

Anh Lê Văn Hoài, cha của thí sinh Tuấn Khang chia sẻ: “Sắp đến ngày thi, con tôi bị gãy tay phải, không thể viết bài, việc ôn thi cũng bị ảnh hưởng nên gia đình rất lo lắng. Những ngày qua, tôi gác lại công việc để đưa đón con đi học. Sáng nay, tôi đưa Khang đến điểm thi sớm, động viên con bình tĩnh, tự tin để làm tốt bài thi môn ngữ văn. Nghe nói, con được thầy cô hỗ trợ hoàn thành bài thi, tôi cũng yên tâm phần nào. Mong con sẽ vượt qua kỳ thi này và gặt hái được thành công”.

Sáng sớm, khi được biết tôi dự định đi Quảng Bình qua cung đường Tây Trường Sơn, ông chủ nhà nghỉ vốn là tài xế chuyên chở phế liệu ở Quảng Trị đã khuyên nhủ: "Nên đi đường Đông Trường Sơn vì phía tây hẻo lánh, địa hình đèo dốc liên tục lại thường gặp sương mù, chẳng may xe bị hỏng hóc hoặc lốp xì xẹp chỉ có cách bỏ xe chứ không thể nhờ ai cứu giúp".

Đón đoàn gồm 14 VĐV đến từ CLB xe đạp tỉnh Chămpasak (Lào) chiều qua, những thành viên của CLB xe đạp thể thao Quảng Trị dành rất nhiều nụ cười, những cái bắt tay và những cái ôm nồng nhiệt như thể họ là những người bạn thân lâu ngày mới gặp lại. Cũng đến từ "đất nước triệu voi", nhưng 10 VĐV của CLB xe đạp Savannakhet lại đi qua cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (H.Hướng Hóa), bám đường QL9, quãng đường ngắn hơn (khoảng 300 km) để về đất thiêng Quảng Trị. "Sống ở một tỉnh giáp biên, chúng tôi qua lại Quảng Trị đã nhiều, nhưng lần trở lại này cảm xúc khác hẳn. Vì chúng tôi biết sẽ có bè bạn đợi mình ở đó, sẽ có một cuộc chơi dành cho mình ở đó", VĐV Vorachak Singthong, thành viên CLB xe đạp Savannakhet, xúc động bày tỏ.

Những yếu tố như giá thành khá cao so với xe xăng, lo lắng về phạm vi hoạt động và thiếu cơ sở hạ tầng… chính là những lý do khiến ngày càng có nhiều khách hàng ngại mua sắm sử dụng ô tô điện. Theo AAA, có khoảng 30% người dân được khảo sát cho biết "nơi họ sinh sống không thể lắp đặt trạm sạc". Đây chính là vấn đề thường gặp của người dân cư trú ở những nơi xa trung tâm thành phố hoặc trong các tòa nhà chung cư không cho phép lắp đặt trạm sạc điện.

Xe plug-in hybrid thậm chí còn tệ hơn khi nói đến độ tin cậy, với số vấn đề người dùng gặp phải trong quá trình sử dụng cao hơn 146% so với xe chạy bằng động cơ đốt trong (ICE). Điều thú vị là xe hybrid đạt điểm cao nhất, ít vấn đề hơn 26% so với xe chạy bằng động cơ đốt trong ICE.